The bahagian enjin kereta Diaries
The bahagian enjin kereta Diaries
Blog Article
Kompressor akan dibuka di bahagian depan dan belakang dan tukarkan gegelang getah pada semua penutup di bahagian depan dan belakang,setelah itu cuci semua bahagian depan dan belakang Kompressor tersebut dengan bahan kimia dan petrol.
saya sentuh paip airconde dalam ruang enjin pun rasa tak sejuk langsung, sebelum ni walaupun enjin panas, paip tu tetap rasa sejuk sampai merwap. Apa puncanya dan apa perlu saya buat?
Kebocoran minyak enjin adalah salah satu punca utama enjin berasap, terutamanya apabila minyak bocor dan terbakar dalam sistem pembakaran.
kompressor yang ada masalah akan menyebabkan suis untuk menjalankan magnet bertindak lambat,masalah kereta saudara berkemungkinan besar dari masalah kompressor oleh itu tindakan suhu sejuk jadi lambat berfungsi.
Cooling Coil (Evaporator) atau jaring sejuk pula adalah komponen aircond kedua terpenting dalam sistem air cond kereta.Ia berfungsi mengalirkan dan mengawal suhu sejuk dan panas dalam sistem tersebut.
1) adakah ordinary bg design kancil sy mmpunyai meter jarum di tgh sebegitu @ jarum temperature spptnya berada pada C kerana ia kadang naik kdg trun tp sikit je n mostly kt tgh je?
Apabila suhu enjin meningkat dengan mendadak atau melebihi paras yang normal, ini adalah petanda yang jelas bahawa enjin anda mengalami masalah yang perlu segera diatasi.
kalau belum tuang, jual je mibyak tu murah2 kat mana2 bengkel. kalau seal belum bukak depa sila ke pautan ini ambik je. kalau dah bukak sori la
Total overhaul pula merujuk kepada keadaan apabila enjin kereta dikeluarkan daripada badan kenderaan untuk diservis atu dibaiki dan biasanya melibatkan kerosakan pada bahagian-bahagian yang sukar untuk dicapai.
Membersihkan penapis udara dan sistem suntikan bahan api adalah penting untuk memastikan campuran bahan api dan udara yang betul. Sistem yang bersih membantu dalam pembakaran yang efisien, mengurangkan risiko pengeluaran asap hitam, dan meningkatkan prestasi enjin secara keseluruhan.
Asap putih biasanya menunjukkan kehadiran air atau coolant dalam kebuk pembakaran enjin. Ini mungkin disebabkan oleh kebocoran pada gasket kepala silinder atau keretakan pada blok enjin. Apabila coolant terbakar dalam enjin, ia menghasilkan wap air yang keluar sebagai asap putih pekat.
Jika anda mempunyai masalah seperti dalam gambar di atas di mana terdapat kesan minyak keluar dari bahagian atas enjin dan terjadi kotoran hitam seperti grease pada bahagian head enjin, jangan panik kerana ia adalah masalah biasa pada semua kereta yang mempunyai mileage yang tinggi dan sudah lama beroperasi.
bawa kereta saudari ke w/syop segera dan baiki untuk mengelakan dalam kereta berbau akibat air yang melimpah.
Radiator mungkin bahagian sistem penyejukan kereta yang paling dikenali. Dia selalunya berada di hadapan kenderaan ke menerima udara semasa kita beredar dan dengan itu menurunkan suhu cecair penyejuk yang beredar di dalamnya.